3 Jahre Stillstand – alles abgelaufen oder kaputt

Ja, so könnte man es bezeichnen. 3 Jahre ist mittlerweile die letzte HU her, die letzte Gasprüfung wäre 2022 fällig gewesen, die Regleranlage mittlerweile schon 14 Jahre alt, das Satelliteninternet schon länger abgeschaltet, die Heizung inkontinent und die Multimediasysteme auch schon veraltet, aber der Reihe nach…

Unsere letzte Tour hatte laut Blog und eigener Gedächtnisunterstützung wirklich 2023 stattgefunden, danach war Ruhe. Kaum zu glauben, haben wir doch sonst 7 Monate im Jahr im rollenden Blechzelt verbracht. Die Kinder machen es möglich, denn Ferienzeiten und Hobbys haben ihren eigenen Plan und Geld sollte ja auch irgendwie verdient werden.

1 Woche Kurzurlaub in Schleswig-Holstein

Das war es 2023 dann auch schon

So stand unser Gefährt die meiste Zeit eingesperrt im Stall…

…nur ab und zu für einen Hofausgang auf dem eigenen Grundstück rausgeholt (dafür braucht es ja keinen gültigen TÜV)

An unserem halbfertigen Stellplatz haben wir derweil auch ein wenig herumgewerkelt:

Die fertige Hälfte zwischenzeitich schön aufgeräumt, kurz darauf schon wieder vollgestellt

Baumaterial da…

…und Betonmischer dort

Dieses Jahr sollten wir eigentlich endlich fertig werden 🙂

Kein gültiges Womo am Start, schauten unsere Fahrzeug-Combos zwischenzeitlich so aus:

T4 als Doka mit Beiboot…

…T4 als Multivan…

…oder unser Audi 80 als Häcksler

Nun haben wir uns für 2026 fest vorgenommen, das Womo zu aktivieren. Zuerst ging es der Alde-Heizung an den Kragen, hat es doch auf der letzten Tour beim Trinkwasser irgendwie seltsam geschmeckt. Kurz darauf war es im Heizungsabteil klitschig nass. Aha, also beide Boiler undicht. So habe ich vorsorglich schon eine neue Heizung 2025 von einem Blogleser über Kleinanzeigen erstanden, aber irgendwie keine richtige Lust gehabt das Ganze zeitnah in Angriff zu nehmen. Nun musste es aber sein, will man Wasser nutzen und an einer Gasprüfung erfolgreich teilnehmen:

Das Herz musste raus

Die defekten 3000er werden im Netz noch für ca. 400-700€ gehandelt, also auch gleich wieder losbekommen

Jetzt haben wir eine Alde 3020 mit mehr Bedienkomfort. Das sie länger hält, wage ich jedoch zu bezweifeln. Man liest im Netz nicht allzu viel Gutes und auch die Verarbeitung ist nicht stabiler geworden, das fängt schon bei einem Update (besser Downgrade) der Anschlüsse an (3000er alles Metall, 3020 alles aus Plastik, außer Gas und Abgas). Ich hatte aber auch keine Lust auf Schweissen der Boiler. Wenn das nicht richtig gemacht ist, hat man auch keine längerfristige Ruhe und man ist ständig am Umbauen und Aufwischen. Zumal in unserer Zeit 2 Bedienteile defekt gegangen sind und die sind auch nicht billig. Eine unbenutzte 3020er sollte jetzt mal 5 Jahre halten, hat doch unsere alte Alde 3000 über 18 Jahre ihren Dienst verrichtet.

Nun schaut es so aus

Die neue Steuerung hat auch ihren Platz gefunden

Bei der Heizungsflüssigkeit war ich der Meinung, dass bei der Sauerei eine Menge gefehlt hat. Im Netz stand als Menge bei größeren Mobilen mit vielen Konfektoren etwas von 15Liter, also gleich einen 25l Kanister für 183€ bestellt (so kostet der Liter Glycol nur um die 7,30€). Beim wiederbefüllen hatten dann aber nur ca. 5Liter gefehlt. Grrr, hätte ich das mal vorher gewusst…

Egal, danach ging es erstmal zur Dekra. Hatte extra bei der Polizei angerufen, dass ich mit einem Fahrzeug über 3,5t mit 3 Jahre abgelaufenen TÜV direkt zur Prüfstelle fahren möchte, damit sie vorgewarnt sind. Der Kollege meinte nur, er kann bei einer Kontrolle für nichts garantieren, da er am Folgetag keinen Dienst verrichtet. Na toll, also einfach los…

Ohne Strafe am Zielort angekommen, bin ich ohne große Mängel durchgekommen (nur ein kleines Loch im Schalldämpfer und anfangendes Spiel in der Spurstange). Danach ging es gleich noch an die Gasprüfung…

Als der Prüfer so an den Hochdruckschläuchen wackelte, fiel es mir wieder ein: Die Regleranlage ist doch schon lange überfällig! Also Abbruch der Überprüfung. Ich war immer der Meinung, das die Gasprüfung mit der HU gekoppelt ist (abgesehen von dem Zeitraum April 2022 bis Juni 2025), aber ich durfte ohne gültige Gasplakette von dannen ziehen.

So haben wir erst einmal einen Kurzurlaub in den Vogesen eingelegt, während ich mir die Sachen für die erneute Gasprüfung zusammen suchte.

Von unserem neuen Wohnort ging es mit unserem Hobel Richtung Bodensee und weiter ins Elsass:

Endlich ist das Wohnmobil wieder mit Besatzung unterwegs

Auf dem Grand Ballon (Großer Belchen)

Tunnel…

…und Ruinen erkunden

Lecker Sauerteigbrot in verschiedensten Variationen aus der Bäckerei La Boulange Du Gab an der D486 bei La Bresse. Diese hat nur Mittwochs von 16:30-19Uhr geöffnet.

Die Bunkeranlagen aus dem ersten Weltkrieg, hier eine altes Militärkrankenhaus, sind natürlich für unsere Kids spannend in allen Varianten

Zum Abschluss noch ein wenig am Rhein-Marne Kanal herumgegurkt, war unsere Mai-Reise auch schon wieder beendet

Noch ohne gültige Gasplakete sind wir gut zwischen Ö und D und F durchgekommen. Diese war nun an der Reihe. Truma lässt sich da ja ständig etwas einfallen, um dem Campingbegeisteten das Geld aus der Tasche zu ziehen bzw. das Leben zu erschweren. Der Regler und die Schläuche müssen ja laut Gesetz alle 10 Jahre getauscht werden, nur leider gibt es die Baureihe bei Truma nicht mehr. Ich hätte also wieder alles umbauen müssen und die Kosten wären auch höher gewesen.

Zum Glück gibt es da die Firma Caramatic, denn diese hat komischerweise genau die baugleichen Regler noch druckfrisch im Sortiment. Supi, geht doch, einfach alten Regler raus:

Duomatic-Regler alt

Caramatic-Regler neu

2 neue Hochdruckschläuche 48,30€ und 1GOK Caramatic ProTwo Regler 115€ macht zusammen 163,30€. Das Trumateil hätte allein schon um die 170€ gekostet ohne Schläuche und Umbau.

Auf dem Dach schlummerte auch noch ein altes Relikt aus der Vergangenheit:

Die alte Oyster-Satanlage mit Internet wollte entfernt werden. Seit geraumer Zeit wurde der Dienst von Filiago für Privatkunden abgeschaltet, also teuren Weltraumschrott (3000€) entfernen. Vielleicht bietet ja der Teslakönig bald etwas in dieser Richtung an… Anstelle der zweiten Satanlage soll nun ein weiteres Solarmodul hinzukommen, somit erzeugen dann 740Wp Strom für den täglichen Bedarf.

Innen musste natürlich auch alles zurückgebaut werden, also Receiver, Modem, Router und Co. raus:

Dieses Fach wurde komplett enttechnisiert

Festnetztelefon und Mini-TV ohne Smart-Funktion gleich mit bearbeitet:

Aus Alt (22 Zoll aus 2014)…

…wird neu (32 Zoll mit Smartfunktion)

Im Cockpit wartete auch ein neues 2Din-Radio aufs Einbauen, denn das alte JVC-DVD Radio kann leider kein DAB+ und das Navi mit Rückfahrkamera ist auch aus der Steinzeit:

Wenn schon, alles raus und schön neu:

Oben werkelt ein neues Kenwood mit allem Schnickschnack, wie Rückfahrkamera, Dashcam, Handyspiegelung und Steuerung

Unten ein zusätzlicher 10 Zoll Monitor für Rückfahrkamera und Filmchen schauen

Als krönender Abschluss für unsere kommende Tour gings mit unserem MAN noch zu MAN ;-). Öle, Klima und kleine Wehwehchen wollten noch abgearbeitet werden. So kamen insgesamt folgende Unkosten für eine Wiederinbetriebnahme und Technikaktualisierung zusammen:

Alde-Heizung 3020 inkl. Montagematerial und Bedienteil – 2400€
Gasleitung, Winkel – 20,27€
Caramatic Regler + Schläuche – 163,30€
HU – 213,96€
Gasprüfung (unterwegs in Richtung Skandinavien gemacht) – 50€

also 2847,53€, damit wir wieder legal am Straßenverkehr teilnehmen können.

Und zusätzlich:

MAN Service – 1400€
Außenfühler Alde Heizung – 33,41€
Solarmodul 170W 24V – 254,37€
Kleber + Spoiler – 41,70€
Reflexion 32″TV – statt 369,95€ Retourenkauf – 327,36€
Kenwood DMX 8021DABS – 499€
Kenwood Zubehör (Dashcam, Rückfahrkamera, Fernbedienung…) – 372,85€
10″ Monitor – 69,99€
Druckausgleichbehälter 2Liter – 99,95€

also 3098,63€ damit wieder alles aktuell und Stand der Dinge ist.

Sind insgesamt 5946,16 Euronen – ne ganze Menge, aber Wohnmobilfahren war schon immer kein kostenloses Hobby.